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陽明、長榮海 下月營運旺
Dec 26th 2013, 00:28
貨櫃航商們乘勝追擊,準備下月上旬再次啟動亞歐線漲價,每TEU(20呎貨櫃)調漲300至820美元不等,最高漲幅逾五成;其中,長榮海(2603)、陽明約漲500美元左右,漲幅起碼30%,將有助明年首月業績開紅盤。
貨櫃航商們乘勝追擊,準備下月上旬再次啟動亞歐線漲價,每TEU(20呎貨櫃)調漲300至820美元不等,最高漲幅逾五成;其中,長榮海(2603)、陽明約漲500美元左右,漲幅起碼30%,將有助明年首月業績開紅盤。
雖然第4季一向是貨載需求淡季,但在航商們有效控制運力供應下,12月15日展開的亞歐線漲價行動達陣,以上海航交所公布的實際收貨價格上漲每TEU近600美元。目前業界準備開徵旺季附加費。
航商表示,因應中國農曆新年放長假,加上配合員工返鄉過節,大陸工廠一般約有二、三周時間處於停工狀態,而不同去年,現階段歐洲經濟正逐步好轉,預期在農曆新年前進口商將會有一波拉貨潮,進而帶動亞洲掀起出口熱。為迎接出貨小高潮的到來,近期東方海外(OOCL)率先通知貨主,將於下月8月調漲亞洲至歐洲航線運價,調漲區域涵蓋大陸、香港、台灣及東南亞的新加坡、印尼、馬來西亞、泰國等,每TEU漲450美元,隨即引發其他業者相繼跟進。
像地中海航運、達飛航運各漲每TEU300及350美元,韓進海運、赫伯羅德漲每TEU500美元,美國總統輪船(APL)漲600美元,韓商現代漲800美元,日本NYK則漲820美元最高。而實施日期落在明年1月8日至15日期間
國內兩大遠洋線業者中,長榮海決定漲每TEU500美元,與上周上海至歐洲基本港運價相比,漲幅33%,至於陽明方面則正規劃中,預期也有每TEU500美元上下的漲價空間。長榮海昨(25)日股價上漲0.1元,收盤價18.3元,陽明漲0.35元,收在13.85元。
法人指出,依據海運咨詢機構勞氏調查,全球貨櫃航運業界12月閒置運力增至49萬TEU,創下近七個月來新高,是本月亞歐線、美國線漲價成功的關鍵之一,只要運力調度持續獲得控制,亞歐線新波漲價可望達陣。
另接續的明年1月15日,美國線將啟動第二階段漲價,每FEU(40呎貨櫃)漲300美元,將讓長榮海、陽明首季營運呈現淡季不淡。
【記者吳秉鍇/高雄報導】
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approa
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